Cuidando tus llantas

　　Mantenimiento regular para garantizar el rendimiento hasta el día que desea reemplazar. A medida que aumente el desgaste de los neumáticos, se profundizarán las preocupaciones sobre la reducción del rendimiento. Si su vehículo pierde el control en un camino accidentado o resbaladizo, o si los frenos son demasiado largos, o si hay una trepidación excesiva, debe visitar a su distribuidor para resolverlo. Puede mejorarse mediante transposición, balanceo o posicionamiento, quizás cambiando a uno nuevo.

　　Los siguientes son los puntos recomendados para ayudarlo a operar su propio vehículo o dejarlo en manos del profesional para el mantenimiento de los neumáticos.

　　Mantener la presión correcta de los neumáticos

　　Desarrolle una buena costumbre de controlar regularmente la presión de los neumáticos (cada 2-4 semanas). La presión adecuada de los neumáticos puede hacer que su conducción sea mucho más segura y hacer que sus neumáticos duren más tiempo.

　　Controle regularmente la presión de los neumáticos

　　Incluso en condiciones ideales, la presión de los neumáticos por mes se reducirá a una velocidad de 0,69 bar o 1 PSI. Esta tasa aumentará a medida que aumente la temperatura. Compruebe la presión de los neumáticos al menos una vez al mes y observe más detenidamente la banda de rodadura. Encontrará los valores recomendados para la presión de los neumáticos en el manual del usuario de su vehículo o en la pared lateral del neumático.

　　Cómo verificar la presión de los neumáticos

　　Compre un manómetro de neumáticos o use un manómetro de neumáticos en la tienda de neumáticos;

　　La primera prioridad es verificar la presión de los neumáticos por la mañana o cuando se enfría el neumático. La temperatura del neumático aumentará después de que el vehículo esté funcionando y afectará el valor de la presión del neumático;

　　Desatornille la tapa de la válvula y coloque el manómetro de la llanta en la válvula. Es normal escuchar un breve clic.

　　Lea el valor del medidor y compárelo con el valor recomendado del vehículo (barra o psi);

　　Ajuste la presión o infle en la tienda de neumáticos;

　　Vuelva a verificar la presión de los neumáticos con un barómetro y verifique con los parámetros del fabricante;

　　Atornille la tapa de la válvula de cada neumático

　　Asegúrese de revisar cada neumático. Si la presión del neumático disminuye demasiado, deje que el neumático guarde la ayuda.

　　El no instalar la llanta o el mal funcionamiento de la válvula puede ocasionar fugas de aire lentas.

　　Transposición de neumáticos

　　Uso uniforme de los neumáticos en 190 km-12 000 km por viaje o cada 6 meses

　　La transposición de los neumáticos ayuda a un desgaste uniforme de todos los componentes. Incluso ayuda a extender la vida del neumático y lograr un manejo y una tracción equilibrados. El cambio regular de llantas ayuda a mantener el manejo suave y liso del vehículo. También es posible realizar la transposición del neumático cada vez que se cambie el aceite una segunda vez.

　　¿Por qué hacer cambios de llantas? Las llantas en la parte delantera del vehículo generalmente se usan más rápido que la parte trasera. Si cambia su posición con frecuencia, esto les ayuda a usar de manera más uniforme y lograr una vida máxima de la banda de rodadura. Recuerde que la transposición del neumático no resuelve el problema de desgaste causado por la incomodidad de la presión del neumático.

　　¿Con qué frecuencia necesita cambiar de posición? Cada vez que cambie el aceite por segunda vez (alrededor de 10,000 a 12,000 km), puede cambiar las llantas. Si conduce a altas velocidades, transporta cargas pesadas o recorre largas distancias, esta presión adicional significa que puede cambiar de posición un poco más a menudo. Si nota desgaste desigual, cambie la posición lo antes posible. Cuando conduces en una avenida plana si hacen un sonido chirriante, es hora de considerar la transposición.

　　¿Puedo cambiar mis neumáticos yo mismo? Dado que la instalación correcta de los neumáticos es importante, le recomendamos que acuda a su distribuidor o tienda de neumáticos para que la opere un profesional. Pero es bastante fácil hacerlo tú mismo, y también te ayuda a entender cómo funciona, sin herramientas especiales, solo un poco de tiempo y espacio.

　　Para obtener asesoramiento del fabricante del vehículo, asegúrese de consultar el manual del propietario proporcionado por el fabricante del vehículo.

　　Se recomienda que realice la transposición de los neumáticos de acuerdo con el patrón que se muestra a continuación.

　　Puede intercambiarse antes y después de que todos los neumáticos tengan el mismo tamaño (patrón A-D)

　　Algunos vehículos tienen diferentes tamaños de neumáticos y ruedas en los ejes delantero y trasero. En este caso, se recomienda utilizar el patrón E (si se requieren neumáticos sin rotación).

　　Cuando se transpone el neumático que tiene el dibujo de la banda de rodadura que tiene el requisito de la dirección de rotación, la flecha moldeada en la pared lateral se observa en cualquier momento. Estas flechas indican la dirección de rotación de los neumáticos que deben observarse cuidadosamente. Si estos neumáticos son del mismo tamaño, siga el patrón A para la transposición.

　　Que requiere la orientación o el uso de una especificación de neumáticos diferentes ejes delantero y trasero con diferentes valores de desviación del neumático ruedas direccionales neumáticos necesitan ser removidas, y volver a instalar el equilibrio para corregir la transposición - siempre consulte el manual del propietario Para obtener algún consejo del fabricante del automóvil.

　　Comprobar la banda de rodadura

　　La condición de la banda de rodadura del neumático es un indicador de la salud de su vehículo. Una inspección completa de los cuatro neumáticos por un profesional puede ayudar a diagnosticar problemas potenciales. Las inspecciones de llantas se realizan al menos una vez al mes, así como antes de viajes largos y después de viajes largos.

　　Señal encontrada

　　Aparecerá el indicador de desgaste de la banda de rodadura: estos puntos de desgaste de goma dura están diseñados para aparecer cuando se pulirá la banda de rodadura de la llanta. Si aparecen estos puntos de desgaste, significa que debe comprar uno nuevo. Si no está seguro de su ubicación, puede ver el símbolo used usado para indicar su ubicación en la pared lateral;

　　El desgaste de la banda de rodamiento se mide por la profundidad de la ranura del neumático: la profundidad residual de la banda de rodadura debe ser de al menos 2-3 mm. Lo mejor es comprar un medidor de profundidad de zanjas económico para verificar la profundidad mínima de la banda de rodadura que cumpla con los requisitos legales. Asegúrese de medir la profundidad del exterior y el interior de la banda de rodadura al mismo tiempo.

　　Objetos pequeños en la tarjeta de la banda de rodamiento: ven a menudo a pisar tarjeta en una serie de pequeños objetos, si se ha quedado atascado en la ranura en la que se tienen que tener cuidado de salir, a fin de no dañar los neumáticos, si se ve como una cosa puntual al desgaste En el caucho, como las uñas, no lo mueva antes de enviarlo al taller de reparación, de lo contrario, puede causar que el neumático pierda la presión del neumático.

　　Use en la parte exterior de la llanta: si encuentra que la llanta tiene hombros desgastados en ambos lados, es posible que deba ventilar o verificar si hay fugas. La presión de los neumáticos disminuirá naturalmente, pero conducir en un estado deficiente de gas aumentará el consumo de combustible y aumentará el riesgo de accidentes. Asegúrese de verificar la presión de los neumáticos con regularidad. Si solo encuentra desgaste en los hombros de las ruedas delanteras, puede ser debido a serpientes o giros demasiado rápidos.

　　Desgaste excesivo en el centro de la banda de rodadura: si el centro de la banda de rodadura usa más que los dos hombros, la presión de inflado puede ser demasiado alta, lo que aumenta el riesgo de pinchazos. Verifique las regulaciones del depósito, use el barómetro y ventile la presión recomendada de los neumáticos al depósito.

　　Desgaste irregular de un solo neumático: el patrón de desgaste de la banda de rodadura lo alertará sobre posibles problemas con el vehículo. Si encuentra que la inclinación del patrón está desigualmente desgastada, o es calva, es posible que necesite hacer el balanceo o la posición de la rueda. A veces, el desgaste tipo calvo indica que el amortiguador está desgastado, consulte a un profesional.

　　Desgaste desigual en las impresiones de los neumáticos: sus neumáticos no se pulirán a la misma velocidad. El eje delantero está cargado con el motor y la mayor parte del trabajo de dirección, por lo que las llantas en el eje delantero arderán más rápido. Si se determina que son más rápidos que el desgaste normal, verifique el sistema de suspensión. Si la llanta de un lado del vehículo se desgasta más que la otra, puede ser necesario colocarla.

　　Desgaste del patrón en los bordes irregulares de los bordes de los neumáticos: si observa que sus neumáticos tienen una apariencia dentada o plumosa a lo largo de los bordes, la posible causa es una fricción inestable en la carretera. Esto puede ser necesario para hacer posicionamiento.

　　Cambiar el neumático

　　La inspección y el mantenimiento regulares de sus neumáticos ayudarán a prolongar su vida útil, pero todos los neumáticos eventualmente se pulirán.

　　La vida del neumático no es la misma. Depende de sus hábitos de conducción, el clima de su lugar de residencia y cómo cuida sus neumáticos. Todos los neumáticos pulidos o dañados deben ser reemplazados.

　　Desgaste de los neumáticos: incluso el mejor mantenimiento no evita que la banda de rodadura se pule con el tiempo. Los indicadores de desgaste están disponibles en la mayoría de los neumáticos. Estos puntos indicadores, típicamente de 1,6 mm de altura, son las profundidades mínimas de la banda de rodadura que indican una conducción segura. También debe verificar el patrón de desgaste desigual de la banda de rodadura para encontrar otros problemas que puedan surgir con su neumático o vehículo.

　　Daño obvio: Verifique que la pared lateral y la banda de rodadura no estén dañadas. Si nota una pequeña grieta en la pared lateral, también conocida como "grieta", es hora de cambiar la llanta. Las paredes laterales no son muy gruesas y las paredes laterales dañadas pueden hacer que los neumáticos se vuelvan inutilizables. También debe comprobar los salientes, las burbujas, los cortes y las roturas de la banda de rodadura, los hombros y los flancos, que son señales claras de que necesita llantas nuevas, incluso si las llantas no se han pulido.

　　Al comprar un reemplazo de neumáticos, es mejor reemplazar los cuatro neumáticos a la vez. Si solo compra dos, asegúrese de que coincidan con los neumáticos gastados y asegúrese de que estén montados en el eje trasero del automóvil, lo que proporciona una mejor tracción y estabilidad cuando conduce.